Déi héich Temperatur vu gebrochenen Ueleg ass en extrem allgemenge Problem, an d'Benotzung vu kontaminéierte Schmieröl (alem Ueleg, dreckeg Ueleg) ass e gemeinsame Feeler deen eng héich Uelegtemperatur verursaacht. Wann d'dreckeg Ueleg duerch d'Lageroberfläche am Crusher fléisst, schrauft et d'Lageroberfläche wéi e Schleifmëttel, wat zu schwéiere Verschleiung vun der Lagermontage an exzessive Lagerofstand resultéiert, wat zu onnéidegen Ersatz vun deiere Komponenten resultéiert. Zousätzlech ginn et vill Grënn fir déi héich Uelegtemperatur, egal wéi de Grond, maacht eng gutt Aarbecht vum Ënnerhalt a Reparatur vum Schmiersystem ass fir déi normal a stabil Operatioun vum Schmiersystem ze garantéieren.crusher. Allgemeng Schmiersystem Ënnerhalt Inspektioun, Inspektioun oder Reparatur muss op d'mannst déi folgend Schrëtt enthalen:
Andeems Dir einfach d'Fütteröltemperatur beobachtet an se mat der Retour Uelegtemperatur vergläicht, kënne vill Operatiounsbedingunge vum Crusher verstane ginn. D'Ueleg Retour Temperaturbereich soll tëscht 60 an 140ºF (15 bis 60ºC) sinn, mat engem ideale Beräich vun 100 bis 130ºF (38 bis 54ºC). Zousätzlech sollt d'Uelegtemperatur dacks iwwerwaacht ginn, an de Bedreiwer soll déi normal Retour Uelegtemperatur begräifen, wéi och den normalen Temperaturdifferenz tëscht der Inletöltemperatur an der Retour Uelegtemperatur, an d'Notzung fir z'ënnersichen wann et en anormalen ass. Situatioun.
02 Iwwerwaachung Schmieröldrock Wärend all Verréckelung ass et ganz wichteg den horizontalen Schmieröldrock ze beobachten. E puer vun de Faktoren, déi de Schmieröldrock méi niddereg wéi normal verursaache kënnen, sinn: Schmierueleg Pompelverschleiung, déi zu enger Reduktioun vun der Pompelverschiebung resultéiert, den Haaptsécherheetsventilfehler, falsch Astellung oder hänke bliwwen, Schafthülseverschleiung, déi zu exzessive Schafthülse-Späichere resultéiert bannen am Crusher. Iwwerwaachung vum horizontalen Schaft Uelegdrock op all Verréckelung hëlleft ze wëssen wat normalen Uelegdrock ass, sou datt entspriechend Korrekturaktioun geholl ka ginn wann Anomalien optrieden.
03 Kontrolléiert de Schmieröltank Retour Uelegfilterbildschierm De Retour Uelegfilterbildschierm ass an der Schmierölkëscht installéiert, an d'Spezifikatioune sinn allgemeng 10 Mesh. All Retour Ueleg fléisst duerch dëse FILTER, an Wichteg ass, kann dëse FILTER nëmmen Ueleg FILTER. Dëse Bildschierm gëtt benotzt fir ze verhënneren datt grouss Verschmotzungen an den Uelegtank erakommen an an d'Uelegpompel-Inletlinn gesaugt ginn. All ongewéinlech Fragmenter, déi an dësem Filter fonnt ginn, erfuerderen weider Untersuchung. Schmieröl Tank Retour Ueleg FILTER Écran soll all Dag oder all 8 Stonnen iwwerpréift ginn.
04 Halt dem Uelegprobe Analyseprogramm Haut ass d'Uelegprobeanalyse en integralen a wäertvollen Deel vum präventiven Ënnerhalt vu Crushers ginn. Deen eenzege Faktor deen intern Verschleiung vum Crusher verursaacht ass "dreckeg Schmieröl". Propper Schmieröl ass dee wichtegste Faktor deen d'Liewensdauer vun den internen Komponenten vum Crusher beaflosst. D'Participatioun un engem Uelegprobeanalyseprojet gëtt Iech d'Méiglechkeet den Zoustand vum Schmierueleg iwwer säi ganze Liewenszyklus ze beobachten. Valabel Retour Linn Echantillon soll all Mount oder all 200 Stonnen vun Operatioun gesammelt ginn a fir Analyse geschéckt. Déi fënnef Haapttester, déi an der Uelegprobeanalyse ausgefouert ginn, enthalen Viskositéit, Oxidatioun, Feuchtigkeitgehalt, Partikelzuel a mechanesch Verschleiung. En Uelegprobe Analysebericht deen anormal Bedéngungen weist, gëtt eis d'Méiglechkeet fir Feeler z'inspektéieren an ze korrigéieren ier se optrieden. Denkt drun, kontaminéierte Schmieröl kann de Crusher "zerstéieren".
05 Ënnerhalt vun der Crusher Otemschwieregkeeten Den Drive Achs Box Otemschwieregkeeten an den Ueleg Stockage Tank Otemschwieregkeeten ginn zesummen benotzt fir de Crusher an den Ueleg Stockage Tank ze erhalen. De propperen Atmungsapparat suergt fir e glate Floss vu Schmieröl zréck an den Ueleglagerbehälter an hëlleft Stëbs ze verhënneren, datt de Schmiersystem duerch d'Ennkappe-Dichtung agefall ass. Den Otemschutz ass en dacks iwwersiichtleche Bestanddeel vum Schmiersystem a soll wöchentlech oder all 40 Stonnen Operatioun gepréift ginn an ersat oder gebotzt ginn wéi néideg.
Post Zäit: Dez-12-2024