Deel 2 vun dëser Serie konzentréiert sech op den Ënnerhalt vu sekundäre Planzen.
Sekundär Planzen sinn e bëssen esou kritesch fir aggregéiert Produktioun wéi primär Planzen, also ass et wichteg mat den Ins an Outs vun Ärem Secondaire System vertraut ze sinn.
De Sekundär ass vital wichteg fir ongeféier 98 Prozent vun de Steebrochapplikatiounen, mat Ausnam riprap oder surge-baséiert Operatiounen. Also, wann Dir méi wéi e Koup Rirap op Ärem Site hutt, zitt e Sëtz op, well dësen Inhalt fir Iech ass.
Ugefaangen
De richtege Spaass fir d'Bedreiwer fänkt un nodeems d'Material d'Primärplanz verléisst an an de Stroumstapel erakënnt.
Vum Iwwerschwemmungsstapel a Feeder bis zum Skalpéieren / Dimensiounsbildschierm an de Standard Crusher, dës Stécker vum Puzzel, déi Är Planz ausmaachen, vertrauen all openee fir erfollegräich ze zerbriechen. Dës Stécker kreéieren e grousst Bild fir Är Planz, an et ass entscheedend fir se all ze kucken. Andeems Dir dëst maacht, kënnt Dir garantéieren datt Är Planz mat senger optimaler Kapazitéit produzéiert fir d'Bedierfnesser vun der Operatioun ze treffen.
Verschidde Schrëtt solle geholl ginn fir sécherzestellen datt Är Planz feinjustéiert ass a leeft wéi se muss. Eng Verantwortung vun de Bedreiwer ass d'Maintenance an d'Iwwerwaachung ze garantéieren op allen Niveauen vun der Operatioun.
Huelt zum Beispill Transporter. Fir sécherzestellen datt d'Gürtel an hirer beschter Form sinn, sollten e puer Schrëtt gemaach ginn fir sécherzestellen datt e "rip and drop" net geschitt.
Check Equipement all Dag
Gitt Är Gürtel all Dag - souguer e puer Mol am Dag - fir no eppes ze sichen. Andeems Dir mat de Fërderer trëppelt, wäerten d'Bedreiwer se méi vertraut ginn an domat méi einfach Probleemer erkennen ier méi grouss Problemer entstinn.
Wann Dir speziell op Fërderbänner kuckt, kuckt no:
•Snags oder kleng Tréinen laanscht de Rand vum Gürtel.Et ass onheemlech einfach fir dëst klengt Thema fir e Gürtel an de Frame ze verfolgen an e raue Rand ze kreéieren. Bannent e puer Deeg kann e raue Rand einfach en Tréin verursaachen.
Dëst sollt ni geschéien. Wann e Bedreiwer e Gürtelstreck an d'Struktur gesäit, sollten direkt Aktiounen geholl ginn fir de Gürtel zréck an d'Positioun ze korrigéieren oder ze trainéieren.
An der Vergaangenheet hunn ech gesinn, datt erfuerene Miner e schaarfe Messer benotze fir e Schnëtt an e glaten Iwwergang zréck an de Gürtel ze trimmen. Dëst hëlleft e Punkt ze eliminéieren wou e méi extensiv Tréine kéint ufänken. Natierlech ass dëst keng ideal Praxis - an et sollt nëmme gemaach ginn wann et keng Alternativ gëtt. Awer wann e Knascht hannerlooss ass, fënnt en en onvergiessleche Rand an endet als Tréin - normalerweis méi fréi wéi spéider.
Eppes sou einfach wéi e Gürtel, deen op eng Säit verfollegt, kann e Snag verursaachen e vill méi grousse Problem ze ginn. Ech hu perséinlech Zeien e Schnëtt, deen net adresséiert gouf, en I-Beam fangen a bal hallef duerch e Fërderband räissen. Glécklecherweis ware mir um Buedem de Gürtel kucken wéinst engem Tracking Thema, a mir konnten de Gürtel stoppen ier en eng aner Ronn zréck an de Snag gemaach huet.
•Dréche Rot.Kuckt fir dëst oder fir Gürtel déi ze gedroe sinn fir an der Produktioun ze bleiwen. Sonn Bleechung wäert dréchen Rot iwwer Zäit verursaachen. Dëst wäert d'Natur vum Fërderband änneren an d'Aarbecht déi et mécht.
Heiansdo muss en Uerteel gemaach ginn fir e Gürtel ze ersetzen oder net. Ech war bei Planzen déi Gürtel benotzen déi scho laang ersat solle ginn. Hir räich schwaarz Faarf gëtt duerch eng ashy gro ersat, sou datt ee sech freet wéivill Passë méi e Gürtel dauere kann ier en rippt.
•Rollen.Opgepasst gëtt dacks op Kapp, Schwanz a Breakover Pulleys gesat, während d'Roller ignoréiert ginn.
Wann Dir jeemools um Buedem an engem Steebroch geschafft hutt, wësst Dir eng Saach, déi d'Rollen hunn, déi d'Roller net hunn: Schmierarmaturen. Rollers sinn typesch e versiegelt Lagersystem dee fir vill Jore gutt funktionéiere kann. Awer, wéi alles anescht an engem Steebroch, wäerten d'Lager schliisslech ausfalen. A wann se et maachen, wäert dat "Kann" ophalen ze rullen.
Wann dat passéiert, dauert et net laang, bis den dënnen Metallkierper vun der Roller ewech giess gëtt an e razor-scharfe Rand entwéckelt - mat Gummi kontinuéierlech driwwer rutscht.
Dir kënnt Iech virstellen datt dëst eng tickende Zäitbomm schaaft fir datt eng schlecht Situatioun sech entwéckelt. Also kuckt op d'Roller.
Glécklecherweis ass et einfach eng net funktionéierend Roller ze gesinn. Wann et net rullt, ass et Zäit et ze adresséieren.
Sidd awer virsiichteg wann Dir Roller ännert. Si kënne scharf sinn. Och, wann e Lach an eng Roller gedroe gëtt, hu se gär Material. Dëst kann se schwéier a schwéier ze verwalten maachen wann se se änneren. Also, nach eng Kéier, maacht dat virsiichteg.
•Garde.Guards solle substantiell a robust sinn - genuch fir all zoufälleg Kontakt ze vermeiden.
Leider hu vill vun iech Garde gesinn, déi duerch Zip-Krawatten op der Plaz gehale ginn. Plus, wéi oft hutt Dir e Schutz um Kappschierm gesinn sou voller Material datt et dat erweidert Metal erausdréckt?
Ech hunn och Garde observéiert mat Fettschlauchen, déi mat hinnen gebonnen sinn - a Fette vu Fett op de Catwalk drënner gestapelt, wou e Grondhär net opgepasst huet. Dës Messer ginn heiansdo net séier gehandhabt a kënnen zu méi grouss Problemer féieren.
Huelt Är Zäit beim Fousstransporter fir dës Zorte vu Probleemer unzegoen ier se Problemer ginn. Huelt och Zäit wärend Äre Fërderwanderungen fir Är Retourrollerschutz ze kucken. Dir kënnt ganz einfach d'Quantitéit vum Material verpassen, deen op deem dënnen erweiderten Metall opgehale gëtt - an et ass nach méi schlëmm dëst ouni Hëllef ze läschen.
•Catwalks.Gitt Är Planz ze trëppelen ass déi perfekt Zäit fir op Catwalks genau ze kucken.
Wéi ech als jonke Buedemmann geschafft hunn, krut ech all Dag d'Aufgab mat de Fërderbanden op menger Planz ze goen. E kriteschen Ausrüstungsstéck, deen ech gedroen hunn, wärend ech meng Spazéieren gemaach hunn, war en hëlzent gehandhabte Chippinghammer. Ech hunn dat mat mir op all Fërderband gedroen, an et huet mir gutt gedéngt an deem wat vläicht déi langweilegst Aufgab ass, déi e jonke Mann iwwerhaapt iwwerhuelen kann: Fielsen aus de Catwalk-Trapplacken ewechhuelen.
D'Planz, op där ech ugefaang hunn, huet Metall erweidert mat Kickboards, wat dëst eng ganz Zäitopwendeg Aufgab gemaach huet. Also, ech hunn de Chipping Hammer benotzt fir all Fiels z'entloossen deen net duerch dat erweidert Metal passéiert. Wärend dës Aarbecht gemaach hunn, hunn ech eng wäertvoll Lektioun geléiert, déi ech ëmmer nach all Dag benotzen.
Enges Daags wéi meng Planz erof war, koum e laangjärege Camionschauffer vun der Dumpbréck erof an huet ugefaang e Catwalk ze botzen, deen no bei deem leeft, op deem ech war.
All sou dacks huet hien e puer Fielsen geheien an dann ophalen a ronderëm kucken - op d'Struktur, um Rimm, op d'Roller, op all Aarbechtsdeel, deen him no war.
Ech war virwëtzeg, an nodeems ech him eng Zäit laang nogekuckt hunn, muss ech froen wat hie mécht. Hien huet mech opgeruff fir ze kucken, an ech sinn op de Fërderband geklommen fir hien ze treffen. Eemol um Fërderband, huet hien op e puer schlecht Roller an e puer aner kleng Problemer gewisen, déi hie gesinn huet.
Hien huet erkläert datt just well ech eng Aufgab gemaach hunn net bedeit datt ech net konnt observéieren a kontrolléieren fir aner méiglech Probleemer. Hien huet mir Wäert am Multitasking geléiert an d'Zäit geholl fir no de "klenge Saachen" ze sichen.
Aner Iwwerleeungen
•Schmieren déi Pulleys.Fettwürmer sinn e mëttlere Béischt fir ze bekämpfen, awer dat am beschten gehalene Geheimnis fir se ze kontrolléieren ass eng Routine ze hunn. Maacht et Äre Standardverlaf fir Äert Ausrüstung vun Ärer Planz déiselwecht Manéier a gläichzäiteg ze schmieren - sou dacks wéi Dir feststellt datt et néideg ass.
Perséinlech hunn ech meng Flächen dräimol d'Woch geschmiert. Ech hunn u Planzen geschafft, déi all Dag geschmiert hunn, an ech hunn déi beobachtet, déi eemol d'Woch schmieren. Ech war och op Planzen, wou e Fettgewier selten am Gebrauch war.
Fett ass d'Liewen vun all Lager, an d'Lager sinn d'Liewen vun de Pulleys. Et ass eng einfach Ergänzung zu Ärer Routine déi e groussen Ënnerscheed maache kann.
•Fuert Rimm Inspektiounen.Vergewëssert Iech och regelméisseg d'Gürtel ze kontrolléieren. Einfach laanscht goen an z'iwwerpréiwen datt se all op der Scheif sinn, ass keng Inspektioun.
Fir eng richteg Inspektioun ze maachen, gespaart, markéiert a probéiert aus. De Schutz soll geläscht ginn fir eng richteg Inspektioun vun Ärem Drive Rimm ze maachen. Et gi verschidde Saachen déi Dir sollt iwwerpréiwen wann de Wuecht aus ass.
•Gürtelplazéierung.Kuckt datt all Gürtel berücksichtegt sinn a wou se solle sinn.
•Scheif Zoustand.Iwwerpréift fir sécher ze sinn datt d'Gürtel net an der Scheif "ofkommen" an datt d'Spëtzt vun der Scheif net raséier scharf tëscht de Gürtel ass.
•Rimm Zoustand.Dréchene Verrotten, Schredderen an exzessive Gummistaub kënnen all Unzeeche vun onendlechen Echec sinn.
•Richteg Gürtelspannung.Gürtel, déi ze knapp sinn, kënne sou vill vun engem Problem verursaachen wéi lockere Gürtel. Dir musst Iech keng Suergen maache fir mat engem enge Gürtel ze rutschen, awer ze enk ze sinn kann Probleemer verursaachen wéi fréizäiteg Gürtel a Lagerfehler.
Léiert sekundär Ausrüstung kennen
Et ass vital fir Är sekundär Ausrüstung kennen ze léieren an datt Dir se regelméisseg beurteelt fir sécherzestellen datt alles an engem optimalen Aarbechtszoustand bleift.
Wat Dir méi vertraut sidd mat Ausrüstung, dest méi einfach ass et e potenziellt Thema z'entdecken an ze adresséieren ier et e Problem gëtt. E puer Saachen, dorënner Fërderbänner, solle souguer all Dag iwwerpréift ginn.
Gürtel sollen alldeeglech gefuer ginn, an all Anomalie oder Problem sollte behandelt ginn - oder op d'mannst direkt bemierkt ginn - sou datt Pläng kënne gemaach ginn fir se ze fixéieren fir eng Stéierung an der Produktioun ze vermeiden.
Routine ass Äre Frënd. Andeems Dir eng Routine erstellt, kënnt Dir einfach feststellen wann d'Saachen net richteg sinn.
Original op PIT & QUARRYVum Brandon Godman| September 8, 2023
Brandon Godman ass Verkafsingenieur beiMarion Maschinn.
Post Zäit: Okt-20-2023