Am Moment ass d'Kiefer Crusher um Maart haaptsächlech an zwou Aarte ënnerdeelt: eng ass déi al Maschinn déi a China allgemeng ass; Déi aner baséiert op auslännesche Produkter fir d'Maschinn ze léieren an ze verbesseren. D'Haaptdifferenzen tëscht den zwou Aarte vu Kiew Crusher sinn an der Frame Struktur reflektéiert, der Zréckkummer Typ, den Upassungsmechanismus vum Entladungshafen, d'Installatiounsform vum Motor an ob et hydraulesch Hëllefsjustéierung huet. Dëse Pabeier analyséiert haaptsächlech den Ënnerscheed tëscht neien an alen Kieferbriechung aus dëse 5 Aspekter.
1. Rack
Beweegt Frame gëtt allgemeng a kleng a mëttelgrouss Spezifikatioune vu Produkter benotzt, sou wéi d'Inletgréisst vum 600mm × 900mm Crusher. Wann de Frame gewéinlech Plackschweißen adoptéiert, ass seng Struktur einfach an d'Käschte sinn niddereg, awer et ass einfach grouss Schweessdeformatioun a Reschtstress ze produzéieren. Déi nei Aart vu Kieferkraaft adoptéiert allgemeng d'finit Elementanalysemethod, a kombinéiert de grousse Bogentransitioun ronderëm Eck, Schweißen mat nidderegen Stressberäich fir de konzentréierte Stress ze reduzéieren.
De montéierte Frame gëtt allgemeng a grousse Produkter benotzt, wéi zum Beispill de Crusher mat der Fütterportgréisst vun 750mm × 1060mm, déi héich Kraaft an Zouverlässegkeet, praktesch Transport, Installatioun an Ënnerhalt huet. De viischte Frame an de hënneschte Frame gi mat Manganstol gegoss, wat eng héich Käschte huet. Den neie Kieferkraaft adoptéiert allgemeng e modulare Design fir d'Art an d'Zuel vun den Deeler ze reduzéieren.
Den alen Kiew Crusher Frame benotzt allgemeng Bolzen fir den Host direkt op der Basis ze fixéieren, wat dacks Middegkeet Schued un der Basis verursaacht duerch déi periodesch Aarbecht vum bewegt Kiew.
Nei Kiew Crushers sinn allgemeng mat engem Dämpfungsmount entworf, deen d'Spëtzevibratioun vun der Ausrüstung absorbéiert, während de Crusher e klenge Betrag vun der Verdrängung an de vertikalen a Längsrichtungen generéiert, an doduerch den Impakt op der Basis reduzéiert.
2, bewegt Kiefermontage
Déi nei Aart vu Kiefer Crusher adoptéiert allgemeng V-förmleche Kavitéitsdesign, wat den Neigungswénkel vun der Ellbogplack erhéijen kann an de Buedem vun der Zréckkummer e méi grousse Schlag maachen, an doduerch d'Veraarbechtungskapazitéit vum Material erhéijen an d'Kriibseffizienz verbesseren . Zousätzlech, duerch d'Benotzung vun dynamesche Simulatiounssoftware fir e mathematesche Modell vun der bewegter Kieferbunn z'etabléieren an den Design ze optimiséieren, gëtt den horizontalen Schlag vum bewegt Kiefer erhéicht, an de vertikale Schlag reduzéiert, wat net nëmmen d'Produktivitéit verbesseren kann, awer och d'Verschleiung vun der Liner staark reduzéieren. Am Moment ass de bewegt Kiefer allgemeng aus héichstäerkt Gossstahldeeler gemaach, de bewegt Kieferlager ass aus speziellen Ausriichtung Rollerlager fir Schwéngungsmaschinnen gemaach, den exzentresche Schaft ass aus schwéier geschmiedem exzentresche Schaft, d'Lagerdicht ass aus Labyrinth gemaach. Dichtung (Schmierschmierung), an de Lagersëtz ass aus Goss Lagersëtz.
3. Ajustéieren der Organisatioun
Am Moment ass den Upassungsmechanismus vum Kieferkraaft haaptsächlech an zwou Strukturen opgedeelt: Dichtungstyp a Keiltyp.
Den alen Kiew Crusher adoptéiert allgemeng Dichtungstyp Upassung, an d'Befestigungsbolten musse während der Upassung ofgebaut an installéiert ginn, sou datt den Ënnerhalt net bequem ass. Déi nei Aart vu Kiefer Crusher adoptéiert allgemeng Keil-Typ Upassung, zwee Keil-relativ Rutschkontrolle d'Gréisst vum Entladungshafen, einfach Upassung, sécher an zouverlässeg, kann stepless Upassung sinn. De Rutsch vum Upassungskeil ass opgedeelt an hydraulesch Zylinder Upassung a Bleieschraube Upassung, déi no Bedierfnesser ausgewielt kënne ginn.
4. Muecht Mechanismus
Déiaktuell Muecht Mechanismusvun der Kiefer Crusher ass an zwou Strukturen opgedeelt: onofhängeg an integréiert.
Den alen Kiew Crusher benotzt allgemeng den Ankerbolt fir de Motorbasis op der Basis vum onofhängege Installatiounsmodus z'installéieren, dësen Installatiounsmodus erfuerdert e grousst Installatiounsraum, an de Besoin fir Installatioun op der Plaz, Installatiounsjustéierung ass net bequem, Installatiounsqualitéit ass schwéier ze garantéieren. Den neie Kiefer Crusher integréiert allgemeng d'Motorbasis mam Crusher Frame, reduzéiert de Crusher Installatiounsraum an d'Längt vum V-förmleche Gürtel, a gëtt an der Fabrik installéiert, d'Installatiounsqualitéit ass garantéiert, d'Spannung vum V-förmleche Gürtel ass bequem ze ajustéieren, an de Service Liewen vun der V-gebuerene Rimm verlängert.
Bemierkung: Well de Startmomentstroum vum Motor ze grouss ass, féiert et zu Circuitausfall, sou datt de Kieferbrecher Buck benotzt fir de Startstroum ze limitéieren. Déi niddereg Kraaft Ausrüstung adoptéiert allgemeng de Stär Dräieck Buck Startmodus, an d'High Power Ausrüstung adoptéiert den Autotransformer Buck Startmodus. Fir den Ausgangsmoment vum Motor während dem Startup konstant ze halen, benotzen e puer Apparater och Frequenzkonversioun fir ze starten.
5. Hydraulesch System
Déi nei Aart vu Kiefer Crusher benotzt normalerweis en hydraulesche System fir ze hëllefen d'Gréisst vum Crusher Entladungshafen unzepassen, wat bequem a séier ass.
Hydraulesch System adoptéiert Motordrive Gear Pompel quantitative System, wielt kleng Verdrängung Gangpompel, niddrege Präis, kleng Systemverschiebung, nidderegen Energieverbrauch. Den hydraulesche Zylinder gëtt vum manuelle Réckventil kontrolléiert an d'Gréisst vum Auslaafhafen gëtt ugepasst. De Synchronventil kann d'Synchroniséierung vun den zwee reguléierende hydraulesche Zylinder garantéieren. Zentraliséiert hydraulesch Statioun Design, staark Onofhängegkeet, Benotzer kënnen einfach no Besoinen wielen. Den hydraulesche System reservéiert allgemeng e Kraaftölhafen fir d'Versuergung vu Kraaft un aner hydraulesch Aktuatoren ze erliichteren.
Post Zäit: Nov-14-2024